景区简介

凤凰城滨河休闲旅游区是县委县政府重点打造的旅游景区，该区南起宫家险工，北至王庄险工，全长27.5公里，整体布局为“一带三区六节点”。“一带”指以黄河大堤为轴的黄河生态景观带，“三区”是指黄河休闲观光区、黄河文化展示区、黄河生态农业体验区，“六节点”分别为和乐园、黄河外滩、东津湿地、龙门湾、印象农庄和西瓜乐园。现为国家AAA级旅游景区，国家级水利风景区，山东省自驾游营地。

近年来，县委、县政府高度重视旅游发展，并将凤凰城滨河休闲旅游区作为壮大旅游经济的龙头项目来抓，截止目前，整个景区已累计完成投资7600万元，建设了和乐园、黄河外滩、黄河栈桥、东津渡遗址、永利桥等景观，实施美化、绿化、亮化工程，建设景区游客咨询服务中心，配套完善游路、停车场、公厕、垃圾箱等公共服务设施，引入社会资金开发黄河人家农家乐、黄河游船、黄河游泳场、真人CS等旅游观光体验项目，旅游环境和接待能力得到明显改善。

今后，将以黄河生态经济带开发为契机，借助黄河滩区迁建扶贫和美丽乡村建设，充分挖掘、整合沿黄生态历史文化及乡村旅游资源，不断完善基础设施配套，加大招商引资和宣传力度，打造集滨河休闲观光、乡村体验、特色美食、健身娱乐、婚庆文化、康体养生为一体的沿黄休闲旅游带，叫响“龙水凤城、文化利津”的旅游品牌。

景区地址：紧邻利津街道东关村、毕家庄村

联系电话：0546-5680027

凤凰城滨河休闲旅游区景点

黄河外滩

黄河外滩是凤凰城滨河休闲旅游区的核心区域，南起利津黄河大桥、北至毕庄村。这里森林覆盖率达到80%以上，生态环境良好，现在温度会比县城的温度低2-3度，树林里千万只鸟儿栖息，林荫下晨练纳凉观光的人群络绎不绝。

黄河外滩广场的中央有一块天然成型的泰山石，上面用毛体书写的“黄河外滩”四个大字，是黄河外滩景点的景观标识，泰山石有“稳如泰山、石（时）来运转”之意，寓意社会繁荣稳定、人民安居乐业。

千步柳荫路

黄河外滩广场沿河向北走便是千步柳荫路，全长666米，取六六大顺之意。这条路，顺河而建，东边垂柳依依，西边花圃飘香，三季有花、四季常青，还有石凳供游人休憩，茶余饭后、清晨傍晚，来这条路上走一走，非常的惬意。尤其是到了夏季，很多周边县区游客来到这里，林荫下野餐，在树间扎起帐篷，系起吊床，置身绿荫之间，听着鸟鸣，感受着微风，看黄河浩荡向北流。

东津渡遗址

沿千步柳荫路向北走至末端是东津渡遗址。在遗址的西侧，建有东津渡广场以及停车场，随着岁月的变迁，东津渡的渡口已经不复存在，但是其源远流长的历史仍然不断被人们传颂。

东津渡远在南北朝时期便已经存在，渡口处在黄河最下游，北距黄河入海口约20公里，东距海岸约10公里，为沧州渤海郡（乐陵郡）东部沿海地区。利津县旧志记此渡口“东达青莱，北连山海，舟车辐辏，烟景迷离”，即说明了此渡口的重要形势。北魏（拓跋氏）时已在河东岸建永利镇（今已塌入河中），隋开皇年间属蒲台县。唐垂拱年间在西岸10公里处建渤海县城。此渡口在州县之东方，也是当时黄河上最东方的渡口，俗称“东津渡”。渡口西岸，车马辚辚，居民渐多，发展成为居民聚落，因渡口之名而称“东津”，即今利津县旧城地。

唐末黄河改道西迁，此后济水入黄河故道，先后称北清河、大清河。东岸永利镇，西岸“东津”，居民市肆夹河布列，形成一体。金明昌三年十二月（公元1193年1月)，升永利镇为县,以“永利”、“东津”两地名合为县名“利津县”。东津渡的发展，成为建置利津县的根由之一。到元明时期，县属机构逐渐迁于西岸，并堆筑土城，渡口即成为东门外热闹繁华之地，建有龙王庙、大王庙、戏楼，店铺栉比，商旅汇集，车马竞渡，俨然利津一大景观。明成化年间，利津县训导章忠题诗“东津晓渡”云：“津河环带碧流长，舟子清晨渡口忙；缥缈云边人竞济，汪洋浪里棹轻飏；寻常荡漾沉波月，来往栖迟向晓霜；幸际政平方系缆，行人犹似唤渔郎。”

清代，利津县永阜盐场为山东8大盐场之冠，运销鲁西、豫东、皖北、苏北等66州县，大清河成了盐运、槽运孔道，外连诸海，内通大运河，运输船只首尾相连。东津渡口处建有石泊岸，长40余丈，两端码头长3里许，停泊数百条船只。利津县旧志称“彼时物品云集，商人辐凑”，商业极盛，对利津经济的发展起了巨大的促进作用。旧志有诗记曰：“济流千曲赴东津，万壑朝宗汇海滨；岸阔潮平飞野鹜，帆悬风静照游鳞；青齐车毂争先渡，吴越艨艟列异珍；此地由来似都会，千村河润泽斯民。”清咸丰五年(公元1855年)，黄河夺大清河道复由利津入海。光绪十二年(1886年),铁门关被河水淤没,海港码头上迁县城东关外。当时崔、毕二庄尚在东岸，河道由东津渡口处向北弯曲如弓，直到綦家嘴。北关、庄科、大李夹河等处皆有码头停泊船只。北关、孟家坛有大型“旱市”，主要进行粮食交易，成交的粮食即在北关码头装船。光绪三十二年(公元1906年)，一夜之间从小街至綦家嘴冲出了新河道，崔、毕二庄也从河东变河西，北关至夹河一段弯道淤闭，码头集于东津渡口两侧。直至民国初期，黄河仍岸高河深，水量充足，航路通畅，东津码头尚可停靠数百石之大船。顺河出海，直抵天津、大连、营口、烟台、威海等地，逆河上行通达内地诸港。省城济南之最新货品，朝发洛口港，暮到利津城。当地之大豆和农副产品，由此装船发运内地。陆上车辆，东行乐安、青州、潍县而达青岛；西行滨州、武定府而达京津。东津渡是水路、陆路的交汇点和货物转运站。彼时，利津城商业兴盛，有“小济南”之称。

抗日战争、解放战争时期，这里是清河军区和冀鲁边军区联系的通道。1947年7月，陈毅、张云逸等率华东军区机关由此渡河，转战西去。

新中国成立后，这里一直是渡口兼码头，是全县进出物资的集散地，大型摆渡可渡运马车和汽车。1967年，在刘家夹河建成公路渡口后，大型车辆皆由刘家夹河渡运，东关渡口仅渡运小型机动车和行人。直到2000年，利津黄河大桥竣工通车，千年东津渡才完成其历史使命，退却其渡运功能。

黄河栈桥

东津渡广场北边建在黄河中的控导工程便是黄河栈桥。黄河栈桥是黄河外滩的标识性景观工程，于2012年完工。长376米，宽12米，其中“3”代表黄河先后三次由利津入海，“76”则代表76年，黄河人工改道由垦利入海，“12”代表黄河在利津1200年的历史。在这里游客可以近亲黄河、远观大桥、探寻当年东津渡“津河环带碧流长，舟子清晨渡口忙”的繁荣景象。

在黄河栈桥末端有一双层六角亭，叫做观澜亭，亭子底座8米见方，高7.6米，上面用毛体篆刻着三个苍劲有力的大字：“观澜亭”。